Revizuirea Nissan Stagea

Nissan Stagea M35 a fost lansat în serie în 2001 și a fost destinat exclusiv pieței japoneze. Acesta este un fel de răspuns Nissan la Audi Allroad - un design ingenios german care a devenit părintele unei noi subclase de mașini care combină avantajele unui vagon de stație, un motor puternic și o transmisie pe patru roți.

Creșterea clearance-ul aproximează performanța mașinii la crossover. Pe plan extern, masina este oarecum neobișnuit: nu există nici un obicei pentru „Nissan“ formă ascuțită, de lungime mare (4,8 metri), jante de 18 inch, lumini față mai mari, în formă de paralelogram, practic verticală capătul posterior, tsarapozaschischayuschaya fusta din plastic în jurul partea de jos a aparatului și 15- clearance-ul inch. În general, masina este oarecum similar cu același „Nissan“, dar cu modelul Skyline 3R31, o platformă comună este aproape Infiniti FX. Pentru a facilita masina, piese din aluminiu si plastic au fost folosite in elementele corpului, ceea ce a permis Nissan Stagea sa castige in greutate intr-un numar de 1680 kilograme.

Interiorul acestei mașini este realizat într-un stil sportiv, inclusiv tapițeria din piele a scaunelor, un design specific al volanului și al cutiei de viteze, precum și o ergonomie caracteristică. Inserțiile din lemn de culoare deschisă sunt extrem de neplagare și perfect în armonie cu pielea floare-piersic.

Pachetul opțional este destul de larg pentru o mașină veche de 10 ani: sistem multimedia, airbag-uri, geamuri electrice, un sistem audio puternic, o cameră de luat vederi și alte accesorii. Ergonomia mașinii este aproape de cea ideală. Scaunele și volanul pot fi ajustate pentru tipul de conducător auto. Volumul portbagajului este de 500 de litri, deci cu încredere puteți merge la Nissan într-o călătorie lungă în familie. În general, totul se face la un nivel "japonez" suficient de ridicat.

Ce este sub capota eroului nostru? Și acolo la Nissan Stagea de 2,5 litri motorul turbo, capabil să dezvolte puterea până la 280 de cai putere. Viteza maximă a automobilului este de 230 km / h. Motorul poate fi agregat cu o mecanică cu 5 viteze sau cu o viteză automată cu 4 trepte. Un dezavantaj major al mașinii poate fi luat în considerare consumul ridicat de combustibil, care în ciclul orașului se apropie de 20 de litri de 95.

Pe șosea mașina se simte încrezătoare, ceea ce vă permite să dezvoltați o viteză bună a motorului. Nissan Stagea este netedă și stabilă datorită amortizoarelor echipate cu un dispozitiv care reduce tensiunile de amplitudine redusă. Mașina a primit de asemenea o îmbunătățire a sistemului de tracțiune integrală Atesa E-TS cu așa-numitul sincronizator de zăpadă. Acest lucru permite ca mașina să rămână cu mai multă încredere pe drumurile alunecoase.

Continuați cu rezumatul. Dezavantajele Nissan Stagia sunt consumul ridicat de combustibil, prețul ridicat al pieselor de schimb și frânele slabe. Pro: design destul de modern, interior confortabil, spațios și ușor luxos, o combinație bună de manevrare și un nivel ridicat de confort, un motor puternic și tractiune integrala. Asta e tot - și despre Nissan Stagea M35. Acest model a fost produs până în 2007, cu vânzări destul de bune. Acum pe piața secundară poate fi achiziționat pentru 12 - 15 mii de dolari, deși cu un nivel destul de ridicat de kilometraj. Cu toate acestea, știm cu toții japonezii, care creează mașini care pot depăși marcajul kilometrajului milion. Trebuie remarcat faptul că au fost făcute unele modificări ale mașinii, inclusiv Nissan Stagea GTR, AR-X, RX și altele, care au versiuni diferite ale motoarelor și aspectului.