Volvo S70: specificații și fotografii

Fiecare șofer nu ar refuza să dețină un sedan premium de clasa D. Dar costul acestor mașini este foarte mare. Deci a fost cu Volvo S70.

trăsătură

Volvo S70 este un sedan de dimensiuni medii, produs în serie de compania suedeză Volvo Kars. Masina a fost construită pe platforma celui de-al 850-lea Volvo și a continuat. La un moment dat, toată lumea a vrut să cumpere acest model. Succesorul sediului S70 a fost noul Volvo S60.

Descrierea mașinii

Privind la aspectul masinii, nu este greu de ghicit modul în care modelul a fost modelat S70. Acesta este același 850 "Volvo", dar mai raționalizat. Designul mașinii sa schimbat nu foarte semnificativ.

Masina are un nou spoiler, faruri și faruri. Volvo S70 a fost distins prin același acoperiș unghiular și un lung "nas". Forma peretelui lateral și a arcurilor a rămas aceeași. În general, acest sedan a fost vopsit în negru, alb sau roșu. Toate nuantele au avut succes. Mașina părea solidă și provocatoare. În ceea ce privește astăzi, prin designul nostru timp Mașină suedeză este depășită. Chiar și în culoarea roșu aprins, mașina nu va atrage atenția specială. Și, după toate, "Volvo" a renunțat pe baza versiunilor S70 și versiuni care, pe baza caracteristicilor, nu au admis seria BMW M. Cu toate acestea, aceasta este puțin mai târziu.

Calitatea corpului

Proprietarii Volvo S70 sunt mulțumiți de calitatea corpului. Mașina este destul de robustă și bine colorată. Grosimea LCP este astfel încât chipsurile se formează numai după impactul semnificativ al pietrelor. Zgârieturile pot fi ușor lustruite cu pastă abrazivă. Tipul unei astfel de mașini va fi ca unul nou. În cazul unui accident, mașina nu se deformează în mod semnificativ. Destul de robust pe "Volvo" și pe bara de protecție. Conform recenziilor, este atât de durabil încât poate fi folosit ca un berbec. Cu toate acestea, bara de protecție are și zone deformabile, datorită cărora șocul absoarbe la maximum, reducând sarcina asupra elementelor de putere ale corpului.

Metalul galvanizat este galvanizat și protejat în mod fiabil de coroziune. În ciuda vîrstei de 20 de ani, această mașină pare decentă în timpul nostru. Excepția este ruptura automată. Dacă mașina a fost în accident, unde metalul a fost deformat, rugina se poate rupe 1-2 ani după recuperare. Prin urmare, nu trebuie să luați astfel de copii.

Design interior

Interiorul Volvo S70 este decorat nobile. În interior sunt utilizate materiale de finisare de înaltă calitate și piele. Cele mai multe modele au venit cu un salon bej, dar au existat și versiuni cu piele neagră. În cabină este foarte liniștit, chiar și după 20 de ani de plastic nu scârțâie în interior. Ceea ce poartă cu adevărat este pielea. Nu are timp liber. Pentru a vă păstra aspectul original, trebuie să aveți grijă în mod regulat cu hidratante. În caz contrar, pielea se învârte și crăpește (ca în fotografie de mai jos).

Ergonomia Volvo S70 V70 este bine gândită. La roată se poate găzdui confortabil toată lumea. Nu contează cât de înalt și complex este șoferul. Scaunele au o gamă suficientă de ajustări și un suport lateral bun. Cuptorul funcționează bine în timpul iernii. În modelul Volvo S70, radiatorul din îngheț se încălzește "la maxim". Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina a fost concepută inițial pentru a funcționa într-un climat aspru.

Un alt plus în această mașină este disponibilitatea de spațiu liber. Lipsește din față și din spate. Mașina este foarte lungă și lată, deci în interiorul nimănui nu va suferi cu siguranță o claustrofobie. Plăcerea și nivelul echipamentului. Deja în configurația de bază există:

• Geamurile electrice.
• Controlul climatizării.
• Scaune față încălzite.
• Radio cu schimbător de CD-uri.
• Reglarea electrică a scaunelor și a oglinzilor laterale.
• Corp de iluminare.
• Senzorul de temperatură a aerului și multe alte "loțiuni".

Specificații tehnice

De bază pentru mașina Volvo S70 este o unitate de benzină cu 10 valve. Cu un volum de 2 litri, produce 126 de cai putere. În funcție de cutia instalată, o astfel de mașină a fost accelerată la 100 km / h în 11,7-12,1 secunde.

Mai des întâlnit pentru sedanul suedez este un motor de 2,5 litri cu cinci cilindri. Acest motor are la dispoziție două arbori cu came și dezvoltă o putere de 170 de cai putere. Cu un astfel de motor, Volvo accelerează la 100 km / h în 8,9 secunde pe mecanic.

Nu uitați de motoarele cu turbocompresoare, dintre care în serie erau mai multe. Deci, motorul turbo mai mic pentru sedan a fost o unitate de 2 litri cu o putere de 170 de cai putere. Cu el, masina a urcat viteza de 100 km / h in 8,7 secunde. Apropo, toate motoarele turbo din "Volvo" au fost marcate cu "T". Următorul pe listă este o unitate de 2.5 litri pentru 180 de cai putere. A fost pus pe ambele versiuni cu mono și cu tracțiune integrală. Acestea din urmă au fost etichetate cu 2,4 AWD.

La sfârșitul lansării, un nou motor B5244T a apărut în gamă. Acesta este un motor de 2.4 litri cu o putere de 193 CP. Cu el, masina a luat viteza de 100 km / h in 7,8 secunde.

transmisie

În total, pentru sedanul suedez au fost furnizate două transmisiuni. Era o mașină mecanică cu cinci viteze și o mașină automată pe patru benzi. Puteti alege caseta deja in versiunea initiala a Volvo S70. Reparația acestor transmisii a fost rar necesară (mecanică și "eternă" la toate). Cel mai adesea acestea sunt cazuri în care cutia de viteze nu a fost schimbată în timp ulei, sau cutia a fost încărcată foarte mult.

Pentru transmisia automată a durat mult timp, este necesar să înlocuiți lichidul ATP la fiecare 60 mii kilometri. Acest lucru exclude apariția unor posibile șmecheri și răsturnări la schimbarea treptelor de viteză. Apropo, caseta automată are mai multe moduri de conducere:

• Economică.
• Iarna.
• Sport.

Și la motoarele cu un sistem cu 20 de supape, este prevăzut un program de schimbare a treptelor de viteză care se adaptează stilului individual de conducere.

Versiuni "încărcate"

Uneori în vânzare este posibil să se găsească "Volvo" cu marcajul Т5 sau R. Aceste denumiri vorbesc despre caracteristicile sportive ale unui sedan. Astfel, suedezii au scos mașina cu motoare pe benzină turbo pe 2,3-2,4 litri. Aceste motoare au dezvoltat puterea de 230-250 cai putere. O astfel de mașină a prezentat caracteristici dinamice excelente. Cu o masă de aproape două tone, mașina a accelerat la 100 km / h în 7,3-6,8 secunde.

Diesel "Volvo"

În linie, de asemenea, au existat motoare diesel. În perioada de la 97 până la 99 de ani, a fost produs unitatea 2.5 TDI. Acesta este un motor turbo care produce 140 de cai putere. Masina a accelerat la 100 km / h în 10,7 secunde pe mașină și în 9,9 secunde pe un mecanic cu cinci viteze. În 1999, suedezii au schimbat ușor configurația motorului. Cu toate acestea, caracteristicile tehnice și dinamica accelerației au rămas aceleași.

șasiu

În partea din spate și din spate a Volvo S70 se utilizează o suspensie independentă "Delta-Link" cu mai multe pârghii. Comentariile proprietarilor indică un nivel ridicat de netezime. Mașina absoarbe perfect neregulile. În acest caz, suspensia asigură o prindere sigură a roților cu drumul.

Autoturismul nu poate fi numit agil (cauza este de dimensiuni mari și greutate), dar păstrează un curs de drept perfect la toate vitezele. De frânare în mașină este foarte buna, în timp ce eficiente. Acest lucru este facilitat de proiectarea manetei frontale. Această schemă elimină efectul de "scufundare" a capătului frontal în timpul frânării de urgență. Când viteza scade, forța este distribuită uniform pe corp.

siguranță

Sigur că toată lumea a auzit despre siguranța mașinilor suedeze. Și "Volvo S70" nu a fost excepția. Deci, sedanul lovește o listă de dispozitive care vizează îmbunătățirea siguranței:

• Un scaun pentru copii este construit în cotiera spătarului.
• Punctele superioare de prindere ale curelelor sunt pretensionate cu reglare automată.
• Coloana de direcție este pliată într-un impact frontal.
• Când pernele laterale sau laterale funcționează, ușile sunt dezactivate automat.
• În corp există zeci de zone de deformare și elemente transversale, proiectate pentru a disipa forța de impact.
• Rezervorul are o fixare sigură și o protecție a conductelor de combustibil.
• Există un sistem SIPS (protecție la impact lateral). Datorită acesteia, forța de impact este distribuită uniform pe podea, pe acoperiș și pe pilonii ușii.
• Există un sistem ABS cu cinci canale care interacționează cu cele patru frâne cu disc.

În lămpile din spate ale mașinii lămpile LED integrate sunt lămpi de stop. După cum arată studiile, acestea funcționează de 250 de ori mai repede decât lămpile standard cu incandescență. Acest lucru contribuie la o reacție mai devreme în spatele șoferului în mișcare, care reduce frânarea cu 5-6 metri cu frânarea de urgență.

concluzie

Deci, am aflat ce este "Volvo S70". Chiar și ani mai târziu, această mașină se poate lăuda cu un set solid de sisteme de securitate, un corp robust și caracteristici tehnice bune.