Motor VAZ-2112 cu două arbori cu came

Pe piața auto din Rusia, mașina VAZ-2112 a devenit foarte populară. Pentru această glorie este necesar să mulțumim fabricii de producție, care a stabilit producția de mașini cu motoare de diverse modificări. Mașinile din această gamă de modele au caracteristici tehnice diferite.

De exemplu, motor VAZ-2112-injector are un sistem de injecție a combustibilului. Cilindrul este realizat din material de înaltă rezistență - fontă. Sistemul de răcire trece uniform pe bloc și elimină încălzirea neuniformă. În partea de sus a unității, jacheta de răcire este deschisă spre partea laterală a capului. Partea inferioară a unității este echipată cu cinci rulmenți de lagăre și capace de arbori coți, care sunt înșurubați.

Motor VAZ-2112 este echipat cu două arbori cu came. Primul este conceput pentru supape de admisie, iar scopul celui de-al doilea este pentru supapele de evacuare. Dacă comparați caracteristicile motorului cu 8 și 12 valve, rotirea cu 8 valve a arborelui cu came are loc în suporturile care se află în blocul de la capătul capului și în două carcase ale lagărelor. La motorul cu 16 supape, suportul este instalat și în partea superioară, dar deja în general carcasa lagărului. La instalarea sa, motorul VAZ-2112 are o supapă hidraulică. Acest lucru face posibil, spre deosebire de motorul cu 8 valve, să se facă fără ajustare.

Motorul VAZ-2112 (pentru clasice) este echipat cu două supape pentru fiecare cilindru - acesta este admisia și, prin urmare, evacuarea. O supapă cu 16 valve are patru supape - două admisie și două evacuări. Scaunul supapei și manșonul de ghidare pe orice model al motorului acestui model sunt apăsate în capul unității.

La VAZ-2112 motorul are un sistem combinat de lubrifiere - prin stropire și sub presiune. Astfel, lagărele principale și cele de legătură și rulmentul arborelui cu came sunt lubrifiate.

Admisia motorului de injecție VAZ-2112 este aceeași la orice temperatură a motorului. Acest model de motor are trei motive principale pentru care nu poate începe - nu funcționează:

• sistem de pornire;

• Sistem de aprindere;

• Sistemul de alimentare.

Primul motiv se poate manifesta prin funcționarea incorectă a starterului. Pentru a rezolva această problemă, consultați un specialist. Pentru a examina sistemul de aprindere, este necesar să verificați circuitul de înaltă tensiune. Dacă nu există nici o deteriorare, trebuie să vă asigurați că există o scânteie pe bujii. Dacă nu există nici o scânteie, ar trebui să schimbați firele de înaltă tensiune la cele noi, poate fi necesar să înlocuiți modulul.

Un indicator care arată că sistemul de alimentare este sănătos este presiunea combustibilului din șina de combustibil. Este posibil ca un filtru de carburant, un filtru de aer sau o pompă de combustibil să fie înlocuit din motive de depanare.

În momentul funcționării motorului, regimul său optim de temperatură este menținut de sistemul de răcire. Dacă funcționarea acestui sistem este întreruptă - acest lucru va duce în mod inevitabil la supraîncălzirea motorului. În consecință, pot exista consecințe sub formă de defectare a garniturii în capul blocului, și, ca urmare, există o reparație costisitoare.

Nu uitați de întreținerea și repararea în timp util a mașinii, puteți evita multe probleme și acest lucru va prelungi viața.