Honda Civic Hybrid: descriere, specificații tehnice, manual de utilizare și reparații, recenzii

În multe țări din Europa și Asia, automobilele hibride au devenit normele de ceva timp. Ei au o mulțime de avantaje și sunt în mare cerere. În ceea ce privește Rusia, astfel de mașini sunt destul de mici, deși sunt. În acest articol vom examina Honda Civic Hybrid auto, care a câștigat multe feedback pozitiv de la proprietari. Vom vorbi despre caracteristicile de design, design și componentele tehnice.

Prima ieșire

ES9 - hibridul "Civic" din 2003 de lansare. Producția acestei generații a durat 2 ani. Dacă omite unele detalii, s-ar putea crede că acest lucru este normal, „Civic“ sedan. Sub capota este linia motorului LDA, care lucrează în tandem cu un motor electric. Momentul de răsucire - 168 nanometri și capacitate - 98 de cai putere. În ceea ce privește motorul însuși, acesta reprezintă aproximativ 13 cai și un cuplu de 50 Nm. Acest lucru nu este la fel ca în cazul mașinilor hibride moderne, dar pentru transport, care este de 15 ani, este un indicator destul de bun.

Tehnologia hibridă integrată Motor Assistant (IMA) - tehnologia hibridă "Honda". Întreaga componentă electrică este redusă la un motor electric și la baterii. Sistemul este controlat de unitatea de alimentare. De fapt, esența IMA este foarte simplă - pentru a economisi combustibil. Dacă într-o mașină obișnuită energia în timpul frânării nu merge nicăieri, atunci aici nu este așa. În timpul decelerării, energia cinetică vine de la motorul electric, care funcționează pe principiul generatorului și ieșirea este energia pentru baterii. Electromotorul din construcție ocupă locul volantului, care este instalat între motor și cutie de viteze.

Modelul 2006-2010. eliberarea

Intr-un an, au fost lansate Honda Civic Hybrid 8a generatie si FD3. Baza a rămas de la același sedan. Prin urmare, putem vorbi despre nivelul anterior de confort și alte caracteristici inerente modelului 4D.

Principiul tehnologiei IMA a rămas același, dar au existat unele schimbări semnificative în bine. De exemplu, puterea motorului de benzină a fost de 10 litri. a. mai mult și a ajuns la 95 de litri. Cu motorul electric a început să dea deja 20 de litri. a. Pentru motorul în volum de 1,3 litri de 115 l. a. acesta este un rezultat foarte bun. Cuplul este de 167 Nm, doar 123 sunt pe ICE, restul este meritul motorului electric.

Greutatea totală a instalației electrice a scăzut cu circa 5%, cu o creștere a puterii de 20%. Ieșirea bateriilor a fost de 30%, cu o dimensiune mai mică. Creșterea și cantitatea de energie primită de baterii în timpul frânării cu aproximativ 10%. Masina a devenit mai economică, cu aproximativ 5%. De asemenea, ICE a suferit unele modificări. În particular, sistemul i-VTEC a fost instalat cu trei moduri de funcționare (conducere liniștită, conducere activă, ralanti).

Moduri de funcționare a motoarelor

Acest punct necesită o descriere detaliată. Honda Civic Hybrid include în funcționare, la începutul mișcării, două motoare. Când mașina accelerează până la 30 km / h, motorul este oprit și "Civic" se transformă într-un vehicul electric complet. O altă situație în care motorul pe benzină este oprit este frânarea. Motorul electric pornește de la principiul generatorului și acumulează energie în baterii. La starea de repaus, funcționează doar un motor electric.

Cel mai mare consum de combustibil este în momentul unei accelerații ascuțite, când motorul intră în puterea maximă, iar motorul electric are o eficiență maximă. O altă caracteristică interesantă este disponibilitatea unui motor electric separat pentru aparatul de aer condiționat. Această inovație a fost făcută pentru că în generația anterioară de ICE nu a oprit cu un aparat de aer condiționat activ, în acest model nu există nici o astfel de lipsă. Dar schimbările cardinale în designul mașinii nu au fost. Mai multe aerodinamice îmbunătățite, care au afectat pozitiv consumul de combustibil.

Honda Civic Hybrid: recenzii ale șoferilor

Modelele hibride au o mulțime de avantaje în opinia consumatorilor. Unul dintre avantajele este că a opta generație, este întotdeauna numai echipamentul maxim. Ansamblul este exclusiv japonez. Foarte adesea se acordă atenție faptului că, în mediul urban, motorul 1.4 nu este mai rău decât 1,8. Dar consumul este un ordin de mărime mai mic, cu o tracțiune excelentă.

Suspensie rigiditate mai degrabă mai aproape de soft. Mai ales se simte, dacă mașina este puțin încărcată. Dar clearance-ul este prea mic, este de numai 135 mm. Pentru oraș este o figură normală, dar pe un drum de țară trebuie să ai grijă să nu rupi bara de protecție sau altceva. Deși nu există părți proeminente pe fund, problemele de obicei nu apar.

În ceea ce privește serviciul, Honda Civic poate fi comparat cu "Corolla". Cu toate acestea, dacă ați lăsat departe de orașul mare, atunci în cazul unei defecțiuni grave a echipamentelor electrice, nu este întotdeauna posibilă găsirea de specialiști gata pentru reparații. În rest, este, potrivit conducătorilor auto, demnă de atenție.

Honda Civic hibrid: specificații

De asemenea, merită acordată atenție componentei tehnice. După cum sa menționat deja mai sus, mașina este echipată cu o unitate de alimentare cu benzină. Este cu 8 valve, cu o capacitate de 95 de litri. cu., Funcționează în tandem cu variatorul curelei trapezoidale. Honda Civic Hybrid accelerează până la sute în doar 11,5 secunde. Este destul de bun, având în vedere că greutatea proprie este de aproximativ 1,3 tone. În ceea ce privește consumul de combustibil, într-un ciclu mixt, este de aproximativ 5 litri. Cu un rezervor de 50 litri este suficient pentru excursii lungi fără realimentare.

Suspendarea independentă de tip MacPherson - verificată și simplă. Suspensia spate este multi-link. Mașina este echipată cu frâne frontale ventilate și spate. Eficacitatea acestei soluții este remarcată de mulți șoferi. În general, Honda Civic are o mare marjă de siguranță, în Europa este o cerere foarte bună. Confortabil și economic, de obicei, pentru o plimbare de la locul de muncă și de acasă nimic mai mult și nu este necesar.

Cât costă repararea unei mașini hibride?

O multitudine de controverse apar pe acest subiect. Dar costul de întreținere a mașinii este ieftin sau nu, toată lumea decide pentru sine. Depinde mult de calitatea componentelor și de actualitatea lucrării. Repararea bateriei nu este o plăcere ieftină, dar este mai ușor să o înlocuiți decât să dansați cu un tamburin în speranța reanimării bateriilor. Motorul electric poate fi realizat fără cheltuieli semnificative, de obicei un electrician sensibil va face față acestei sarcini. În caz contrar, serviciul nu este diferit de un sedan convențional pe benzină.

Un alt lucru este că costul de bază al mașinii este considerat prea mare. Cel puțin, benzina "Civic" este mult mai ieftin de cumpărat. Achiziționarea unui hibrid este recomandabilă numai în ceea ce privește conservarea mediului. Dar, așa cum sa menționat mai sus, în Rusia, această mașină nu se întâlnește foarte des, prin urmare, în multe centre de comercianți și în SRT-uri simple, nu trebuie să se bazeze pe un etichetă umană. Reparatii de calitate Honda Civic Hybrid poate performa departe de pretutindeni, asa ca este mai bine sa vizitati doar locuri dovedite.

Manual de instrucțiuni

Cumparand o masina noua sau folosita, trebuie sa iti amintesti de intretinerea acesteia. Pentru a selecta intervalul corect de inspecție sau înlocuire, utilizați Manualul de utilizare al Honda Civic Hybrid. Această carte conține toate informațiile utile despre această mașină. Include metode de asamblare sau dezasamblare a ansamblurilor, numerelor de piesă și instrumentelor adecvate.

Anterior, manualul de operare putea fi cumpărat dacă nu era în mașină, dar astăzi există Internetul, descărcarea atât de simplă este disponibilă gratuit. Un alt aspect important este să rămânem la întreținerea de rutină a mașinii. De exemplu, bujiile trebuie schimbate la fiecare 30.000 de kilometri, și inspectați filtrul de aer la fiecare 15.000 kilometri. Prin urmare, dacă vă autoservici mașina, puteți găsi nodul necesar și descrierea detaliată a acestuia în manual. Honda Civic Hybrid este o mașină care necesită întreținere periodică cu componente de înaltă calitate.

Merită să cumpărați această mașină?

Această întrebare este solicitată de mulți autovehicule în timpul selecției primei sau urmatoarei mașini. Din păcate, este imposibil să răspundă fără echivoc la această întrebare. Cineva va aprecia excelenta manevrabilitate, dar va ramane nemultumit de dinamica si asa mai departe. În orice caz, înainte de a face o astfel de achiziție trebuie să cântăriți totul. Honda Civic este o mașină excelentă, cu punctele sale forte și slăbiciuni. Nu este considerat extrem de fiabil, dar nu este bine să spui nimic despre asta. Dar prețul pentru modelul hibrid este nerezonabil de mare. Poate că acest factor influențează cererea în Rusia.

Câteva informații despre hibridul "Honda"

Dezvoltarea autovehiculelor hibride depinde în întregime de progresele înregistrate în domeniul electrotehnic. Pe "Civic", toate tehnologiile sunt bine manifestate. De exemplu, în comparație cu predecesorul său, a opta generație are o plasare mai compactă a firelor în înfășurarea motorului electric și un câștig de putere de 50% și un cuplu de 110%. Aș vrea să spun câteva cuvinte despre șasiul Honda. Aceasta este o suspensie clasică americană de tip MacPherson. Casetă de direcție de tip cârlig cu un dispozitiv de acționare hidraulică pe benzină "Honda" și un rampă electrică pe un hibrid. Sistemul de frânare electro-hidraulic este destul de complicat și necesită întreținere regulată. Dar frânele cu sarcina lor sunt 100% complete.

Puțin despre interiorul mașinii

Acordați atenție salonului auto în mod necesar. La urma urmei, cum ar fi sau nu, este foarte important. În ceea ce privește hibridul, nu există nicio diferență deosebită față de modelul Civic 4D. Dar dacă te uiți mai aproape, există o diferență. De exemplu, dispunerea panoului de bord diferă. În versiunea hibridă, este pe două nivele. Pe partea de sus a vitezometrului, contorul de combustibil și restul combustibilului din rezervor. În partea de jos este un tahometru, un nivel de încărcare a bateriei și un IMA. Scaunele sunt acoperite cu piele, iar pe volan există un sistem multimedia și de control al vitezei de croazieră. În cotieră este un port USB, care în multe mașini este uneori foarte rar. Scaunele din spate pot fi pliate, care vă permite să crească volumul compartimentului de bagaje. În general, "Civic" justifică pe deplin titlul de clasă S hatchback.

Să însumăm rezultatele

În acest articol, am revizuit un excelent automobil japonez Honda Civic Hybrid. Recenzile despre autovehicule despre el sunt în mare parte pozitive, deși uneori există un negativ. Dar, din punct de vedere tehnic, mașina este demnă de atenție. Interior și exterior, cum ar fi 4D, astfel încât fanii săi ar trebui să-l aprecieze. Asteptati-va prea mult de masina nu este necesară, dar este capabil să surprindă chiar și șoferul condimentată. Excelentă dinamică și nivel de confort. Un motor de funcționare sigur și economic. „Honda“, compania cheltuiește anual milioane de dolari pentru a dezvolta sisteme avansate de siguranță, atât active cât și pasive, astfel încât în ​​această mașină să te simți în siguranță. Masina este foarte decentă, dar modelul hibrid este scump.