Opel Astra Turbo - hatchback pentru tineret turbo-ecologic, cu aspect sportiv

În linia rusă a autoturismelor oferite spre vânzare de Opel, Astra este singurul model cu trei soiuri distincte: "doar" Astra, Astra Family și Astra GTS. De unde vine acest soi Astra? Pentru apariția termenului Astra, trebuie să "mulțumiți" diviziei britanice a concernului General Motors, numită Vauxhall Motors. În Vaxholm a început să producă și să vândă britanicilor din 1979 o mașină de dreapta Opel Cadet sub numele de Vaxhall Astra. Ulterior, și anume în 1991, și a redenumit urmatoarea generatie de masini Opel Kadett în Astra, deși indexul alfabetic „kadetovskih“ generații Astra a fost neschimbat, cu toate acestea - cu omiterea unor litere.

Actualul, până la ultima generație a modelului Astra, de la începutul lansării în 2009, a atribuit indexul J (J). Generația anterioară a fost emisă sub simbolul BHL (H) din 2004, iar cei care îl cunosc bine pe plan intern și extern, nu va găsi nici o dificultate că noul Astra Family - un fost Opel Astra sedan, break si hatchback. În plus, pe linia ucraineană a modelelor Opel se numesc Astra Classic. Care este diferența dintre noua generație de Asters? Da, aproape toată lumea: un nou corp, o altă suspensie, cutii de viteze și o nouă linie de motoare. Aparent, pentru prezența motoarelor cu turbocompresiune în întreaga gama a noului Astra, se numește adesea Astra Turbo.

Motoarele cu turbocompresor au fost prezente la fostul Astra atunci când au fost tunate și aspirat să dea caracter sportiv. Turbulența actuală este mai degrabă optimizarea motoarelor mici pentru a le oferi o putere suficientă respectând standardele de mediu stricte și cerințe mai puțin stricte pentru economia de combustibil. Este semnificativ acest lucru motorul turbo în 1.4 litri, Astra Turbo are aceeași putere la 140 CP motorul atmosferic în 1,8 litri Familia Astra. Caracteristicile dinamice ale modelului Opel Astra Turbo sunt mai mari, mai ales în intervalul de viteză inițial, dar cu apelare rapidă ele sunt aliniate la modelul "părinte" de aceeași putere.

În ceea ce privește motorul turbo de capacitate de 1,6 litri de 180 CP, astfel de echipamente Opel Astra Turbo permite «lumina pe adult“ de la «costurile de combustibil pentru copii». Aceasta este în ciuda faptului că șasiul Opel Astra Turbo, construit în mod similar, de exemplu, Shevroletovskomu Cruz, este semnificativ mai clar și colectate. Suspensia semi-independentă din spate este construită pe mecanismul Watt, combinată cu o suspensie personalizabilă tip McPherson. Pentru a controla modurile de suspendare, se folosește sistemul de amortizare continuă a amortizoarelor. Împreună cu un personalizabil servodirecție electrică, acest lucru vă permite să acordați suspensia Opel Astra Turbo în trei moduri: "Tour", "Normal" și "Sport". Setarea "turistică" face ca suspensia să cuprindă și neregularități rutiere mari, această setare fiind indispensabilă pentru ocolire, în zonele industriale și pe alte secțiuni deteriorate ale drumurilor. Setarea "normală" este bună în oraș, iar traseul "Sport" este destinat semnalizării includerii prin iluminarea roșie a panoului de bord. "Sport" face nu numai ca suspensia să fie rigidă și să se oprească din rola laterală în rotație, dar și să schimbe reacția mașinii la pedala de gaz.

Opel Astra Turbo 2012 este o mașină dinamică și elegantă pentru băieții și fetele moderne care iubesc viteza, confortul și costurile reduse ale combustibilului.