Aspirându-se viitorului BMW Vision

Se pare că liderii germani din domeniul automobilelor pierd în mod semnificativ față de producătorii japonezi în ceea ce privește dezvoltarea unor unități alternative de putere, cum ar fi cele electrice și hibride. Cu toate acestea, se poate argumenta acest lucru atunci când inginerii bavarezi iau serios problema. O confirmare luminoasă a acestui model a fost modelul BMW Vision, versiunea conceptuală a căreia a debutat în 2009 la spectacolul din Frankfurt.

Masina a fost creată pe arhitectura centrală, care este mai tipică pentru Lotus și Ferrari. Modelul are o linie de acoperiș redusă și o zonă uriașă cu geamuri. Potrivit companiei, coeficientul de rezistență a aerului din Efficient Dynamics BMW Vision este de numai 0,22, care nu poate să nu impresioneze. Lungimea auto este de 4,6 m, latime - 1,9 m, și înălțimea -. 1.24 consola centrala ascunde Spar și, în același timp, împarte vizual interior în două părți, dintre care sunt situate la scaunul șoferului și pasagerului. Spațiul de încărcare al modelului este de 150 de litri, deși, dacă este necesar, poate fi mărit în mod semnificativ prin îndoirea scaunelor din spate. Pe baza acestui fapt, putem vorbi în siguranță despre caracterul practic al conceptului BMW Vision.

Cu toate acestea, principala atracție a mașinii, desigur, a fost modelul său hibrid. Acesta cuprinde un volum motor cu trei cilindri de jumătate de litru ce dezvolta 163 cai putere, care este foarte respectabil pentru o astfel de dimensiune, și două motoare electrice - unul pentru fiecare axă. Astfel, se pare că, de fapt, BMW Vision este un model cu tracțiune integrală. Capacitatea totală a unității, care lucrează în combinație cu o cutie robotică cu 6 trepte pentru 2 ambreiaje, ajunge la 365 de cai. Puterea este asigurată prin baterii litiu-polimer, compus din 98 de elemente. Este imposibil să nu vă concentrați atenția asupra faptului că acestea sunt situate sub consola centrală și că nu ocupă niciun spațiu util. Procesul de încărcare a bateriilor poate fi efectuat prin intermediul unei prize obișnuite. Mașina poate conduce numai motoare electrice de 50 kilometri, ceea ce este suficient pentru condițiile urbane.

Absolut toate unitățile BMW Vision au fost asamblate din aliaje de aluminiu. În plus, în structura caroseriei s-au folosit doar materiale ușoare, astfel încât mașina cântărește doar 1,4 tone. Acesta este, de asemenea, unul dintre motivele dinamicii excelente. În special, accelerația la o sută durează doar 4,8 secunde, iar vitezometrul maxim este de 250 km / h, și este limitat la electronică. Consumul de motorină este de 3,75 litri la o sută de kilometri. șasiu un standard, cu alte cuvinte, este la fel ca toți reprezentanții bavarez - suspensia McPherson în față și pe transversal dublu claviculă spate.

Din ce perspectivă BMW Vision este o mașină neobișnuită în toate privințele. Este minunat pentru a vă deplasa pe autostradă și demonstrează o economie de vârf în blocajul traficului urban. Aceasta este o soluție excelentă pentru o familie medie, totuși, din păcate, nu în condițiile climatului intern. În plus, pentru această mașină este necesar să se dea o sumă considerabilă de bani. În cazul în care lansarea mașinii pe transportor se întâmplă în continuare, fără îndoială, acest lucru va fi un progres major în industria automobilelor.