`Benz-Daimler` (Daimler-Benz) - Preocupare germană pentru automobile

Concernul german Benz-Daimler, a cărui activitate principală este producția de automobile, are o istorie îndelungată. A apărut atunci când cele două companii au fuzionat. Una dintre ele a fost firma Benz, iar a doua a fost Daimler-Motoren Gesellschaft. La începutul istoriei lor, acești producători s-au dezvoltat separat. În acest caz, companiile care au creat K. Benz și G. Daimler, au avut un mare succes. Cu toate acestea, în 1926 au fuzionat. Așa că a început istoria concernului Daimler-Benz. Astăzi, compania germană de automobile, cu sediul în Stuttgart, produce faimosul brand "Mercedes".

O nouă eră a industriei de automobile

Mulți dintre noi cunosc foarte bine numele Carla Benz. Acest inginer și inventator german este considerat drept un pionier în producția de mașini. Prima mașină Benz a văzut lumina în 1885. Inginerul german nu numai că a dezvoltat, ci și a construit primul motor Benz din lume, care funcționează cu un motor cu combustie internă.

Brevet pentru descendenții săi, el a primit 29 ianuarie 1886. Această dată este încă considerată începutul erei industriei auto.

Creați o nouă companie

Trei ani mai târziu, invenția unui inginer german a fost prezentată la Paris. Aici a fost în 1889 o expoziție de automobile, care a demonstrat, de asemenea, produsele companiei Daimler. Dar, din păcate, volumul vânzărilor după aceea nu a crescut. Totul sa schimbat în 1890, când un număr de companii germane au devenit interesate de producția mașinii Benz. În același timp, a fost înființată o companie, care a produs doar urmașii ei.

În anii următori, inventatorul german nu a încetat să mai lucreze la noi proiecte. Rezultatul eforturilor sale a fost dezvoltarea unui motor cu 2 cilindri într-un aranjament orizontal. Deja până în 1900 compania "Benz" a câștigat o popularitate ridicată în rândul cumpărătorilor. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că mașinile produse de ea au avut rezultate sportive sporite.

Gottlieb Daimler

Acest renumit designer industrial și inginer este, de asemenea, o figură importantă în industria automobilelor. Gottlieb Daimler, împreună cu partenerul său de afaceri, Wilhelm Maybach, au fondat o mică producție de motoare. A fost amplasat în orașul Cannstadt.

Numai pe baza propriilor calcule teoretice, Daimler a creat un motor cu un singur cilindru, cu o putere de jumătate de putere. Inginerul celebru nu avea încredere în puterea electricității. De aceea, motorul a fost echipat cu o aprindere, principiul de funcționare fiind foarte asemănător cu cel din motoarele diesel moderne.

Mecanismul nou inventat a fost instalat pe o unitate special proiectată cu două roți din lemn. A fost prima motocicletă din istorie.

În 1889, compania Daimler și Maybach, aproape de la zero, și-a construit prima mașină. În acest caz, piese ale altor vehicule nu au fost folosite pentru prima dată în noua mașină. Prima marca Daimler a fost capabila sa atinga viteze de pana la zece mile pe ora.

În 1890 Gottlieb Daimler compania Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) a fost înființată. În aceeași perioadă, logo-ul său a fost creat sub forma unei celebre vedete cu trei puncte. Conform legendei mărcii, acest semn a însemnat cele mai puternice și cele mai bune motoare din aer, de pe sol și de apă.

O nouă etapă în dezvoltarea companiei

Renumitul inventator și șef al companiei DMG a murit în 1900. După moartea sa, afacerea familiei a fost continuată de fiul Paul. Conducerea companiei a preluat conducerea Wilhelm Maybach. Fiind un mare inginer, a început să dezvolte o mașină nouă. În această mașină a fost prevăzut aranjamentul obișnuit al tuturor pieselor.

Deci, radiatorul și motorul au fost instalate sub capotă, iar antrenarea a fost efectuată pe roțile din spate folosind o cutie de viteze. Masina a fost instalat motor cu patru cilindri, puterea a fost de 35 cai putere. Acest model a fost un automobil cu două locuri și a fost numit după fiica asociatului austriac al companiei - Mercedes. Această mașină avea un ampatament amplu, un centru de greutate redus și o coloană de direcție înclinată. O altă caracteristică distinctivă a acestuia a fost cea mai rece - "fagure de miere". Unitatea a cântărit 900 kilograme și a reușit să atingă viteze de până la 80 de kilometri pe oră.

Combinarea eforturilor

Până la un anumit moment, numele lui Benz și Daimler erau legate de diferite companii care concureau între ele. Cu toate acestea, perioada de după sfârșitul primului război mondial a devenit dificilă pentru ambele firme. Acestea au fost momentele în care nivelul vânzărilor de automobile a scăzut la cel mai scăzut nivel. Pentru a remedia situația, producătorii au decis să-și unească eforturile. În 1924, companiile au semnat un acord privind încetarea concurenței și începerea cooperării. Doi ani mai târziu, a avut loc o fuziune a firmelor. Pe piața mondială a fost o nouă companie - Daimler-Benz AG. Această cooperare sa dovedit a fi destul de puternică și cea mai lungă din istoria industriei de automobile. Producția de mașini de către concernul "Benz-Daimler" a fost realizată până în 1998.

Modele comune

Deja de la începutul existenței sale, compania nou-înființată și-a început activitatea. "Mercedes-Benz" - acesta este un brand nou, care a fost prezentat instanței consumatorilor.

Prima mașină, produsă de compania nou-creată Benz-Daimler, a fost o mașină a mărcii K. Această unitate a fost echipată cu un motor care avea o capacitate de 160 de cai putere, volumul fiind de 6,2 litri. În continuare, Mercedes a fost introdus pe piață de către SSK și SSCL. Designerul acestor două modele a fost Hans Niebel.

În plus, Benz-Daimler a oferit utilizatorilor convertibili, precum și masina produsă în masă cu un corp adaptat la raliu.

Lucrare de succes

Înainte de cel de-al doilea război mondial, compania industrială germană a reușit să producă un număr de modele care au câștigat o mare popularitate în rândul consumatorilor. Acesta este Mercedes SSK. A fost lansat in 1930. De asemenea, a fost popular si modelul "Mercedes 770", publicat in 1934. Apoi a fost lansata si prima masina diesel.

Dar gloria specială sa dus la modelul 18-80 LS. Acest Mercedes, cunoscut sub numele de Nürburg 460. Eliberarea acestei mașini, echipată cu un motor cu 8 cilindri, a fost pusă în aplicare în 1928. Puterea maximă a motorului acestei mașini a fost de 80 de cai putere. Viteza motorului la acel moment era de 3400 pe minut.

În anii `30, a fost înființată și producția de autoturisme rutiere de marcă 500K și 540K. În perioada 1936-1940 a fost realizată producția de serie a primului model de motorină "Mercedes-Benz 260D". Aceste mașini au fost echipate cu o capacitate de 45 de cai putere și au avut un volum de 2,5 litri.

În 1937, modelul auto 320 a fost oferit de companie în două versiuni - un convertible și un coupe. Unele dintre aceste mașini, care au o capacitate de motor de 3,4 litri, și-au găsit aplicația în armata germană. În această perioadă, în plus față de autoturisme, compania a creat, de asemenea, producția de camioane.

Perioada postbelică

Preocuparea "Benz-Daimler" și-a continuat activitatea după încheierea ostilităților. Compania a restaurat repede fabricile distruse și deja în 1947 a lansat un nou model - 170. Acest "Mercedes" a fost echipat cu un motor cu patru cilindri, puterea căruia era de 52 de cai putere.

În curând, un alt model de consum a fost lansat pe piața de consum, care sa deosebit radical față de toate cele anterioare. Aceasta este o limuzină Mercedes 300. Masina a fost proiectată pe un cadru sub formă de grinzi încrucișate. Acest "Mercedes" a fost instalat motor cu 6 cilindri, puterea a fost de 115 cai putere. Mai departe, modelul 219 a fost prezentat pe piață. Această mașină era de o calitate mai scăzută, ceea ce a permis companiei să producă mașini care erau relativ ieftine.

Modelul înaripat

Din numărul mare de mașini produse de concernul "Benz-Daimler", modelul "Mercedes 300 SL Coupe" este deosebit de demn de remarcat. Designerii au echipat această mașină cu un fel de ușă "înaripată" care se deschide cu o parte a acoperișului. A fost prima mașină sport creată după război. În 1954, un vehicul neobișnuit a fost lansat într-o versiune rutieră nouă.

Printre altele, modelul 300 SL Coupe se remarcă nu numai cu uși neobișnuite, ci și cu un motor puternic de 215 cai putere. Masina a reușit să atingă viteze de până la 250 de kilometri pe oră.

În 1957, compania a creat un nou model 300 SL Roadster, unul dintre proprietari fiind el însuși Elvis Presley.

Mașinile Prestige ale companiei

Istoria firmei "Benz-Daimler" are numeroase modele iconice. Cele mai prestigioase dintre ele sunt unite în clasa S. Cele mai confortabile mașini pot fi identificate prin marcarea "C". Compania a produs primul său model din această linie în 1993. Dar mașinile de clasă business sunt fabricate cu simbolul "E".

Până în prezent, multe mașini Mercedes-Benz sunt produse. Dar, indiferent de apartenența la o anumită clasă, ele sunt perfect asamblate și fiabile, ceea ce permite companiei să își păstreze o reputație înaltă pe piață.

Automobilul Super Gigant

În 1998 a avut loc un eveniment important. Compania americană Chrysler Corporation și constructorul european de mașini Mercedes au creat o nouă preocupare comună. Ca rezultat, sa format o nouă companie. Numele ei suna ca Daimler Chrysler. Această tranzacție a fost considerată foarte profitabilă și comparată cu căsătoria în rai. Și nu e de mirare. La urma urmei, compania "Chrysler" a fost extrem de profitabilă, iar firma "Daimler-Benz" a fost cunoscută ca lider mondial în producția de mașini foarte prestigioase și scumpe. De aceea, noua corporație a început să fie considerată o lume supergiantă.

Cu toate acestea, compania Daimler Chrysler a durat doar zece ani. Acest lucru a fost cauzat de starea financiară instabilă a partenerilor americani. Pentru a îmbunătăți situația, conducerea producătorului auto german a vândut o parte din acțiunile deținute de compania "Chrysler". Ulterior, îngrijorarea și-a schimbat denumirea la Daimler AG. Și marca principală a acestui bine cunoscut producător a fost mașina Mercedes-Benz.

Marci moderne

Modelele de automobile germane, fabricate astăzi de Daimler AG, comparativ cu predecesorii lor, au un consum redus de combustibil. În plus, acestea sunt foarte fiabile, sigure și, de asemenea, încă populare printre acei cumpărători care visează la o mașină de prestigiu.

Este demn de remarcat faptul că mașinile companiei au fost mereu prezentate într-o gamă largă spațiul interior. Într-o astfel de cabină cu confort este o companie de prieteni, o familie mare sau un înalt funcționar. În plus, în aceste mașini, chiar și cele mai lungi călătorii sunt perfect tolerate.

Până în prezent, cele mai populare mașini sunt cele care aparțin categoriei de prețuri scăzute și aparțin clasei C și E. Cu toate acestea, brandurile mai prestigioase nu își pierd nici poziția. Deci, mașinile claselor G, S și M sunt adesea achiziționate de șefi de administrații și de directori ai firmelor mari.

Gama "Mercedes" include mini-mașini. Acestea sunt mașini de clasă A, care au o dimensiune compactă, menținând în același timp o înaltă calitate și siguranță.

Pentru cei mai exigenți cumpărători, a fost creată și funcționează o unitate de tuning. Specializarea sa principală este crearea de versiuni de mare putere ale mașinii. Specialiștii diviziei creează manual motoarele AMG. Aceste motoare se disting printr-o etichetă, pe care se află semnătura inginerului care le-a creat.

Până în prezent, compania este situată într-un întreg complex de instituții, dintre care cel mai important este muzeul "Mercedes-Benz". Aici în oraș Stuttgart (Germania), se află sediul companiei.

Celebru pentru întreaga lume, preocuparea germană se străduiește să creeze mașini care să aibă o durată lungă de viață și o productivitate ridicată. De aceea, toate mașinile de pe capota din care ne cunoaștem atât de bine stelele, ca și înainte, sunt considerate cele mai prestigioase pe planeta noastră. În septembrie 2011, compania a celebrat o sută douăzeci și cinci ani de la crearea mărcii, care are o istorie atât de lungă și bogată.