Toyota Carina: specificații, specificații

Toyota Carina - aceasta este o mașină destul de bine cunoscută, care se referă la sedanii din clasa de mijloc. A fost eliberat din 1970 până în 2001. Predecesorul său este modelul Toyota Corona.

preistorie

Deci, pentru început, câteva cuvinte despre modelul în sine. Proiectoarele Toyota Carina planificate ca fiind mai sportive în exteriorul mașinii (dacă o comparați, din nou, cu predecesorul anterior). Specialiștii au decis să acorde mai multă atenție designului, astfel încât modelul a început să cumpere tineri. Este, de asemenea, interesant faptul că la fiecare patru ani a existat o nouă generație a mașinii. Și anual, dezvoltatorii au cheltuit pe modele fie restyling, fie facelift. Schimbările tehnice au fost puține - au afectat în cea mai mare parte aspectul.

Modelul sa bazat pe Toyota Celica. Este demn de remarcat faptul ca modelul "Karina" a fost prezentat ca un sedan sport. Apoi dezvoltatorii au produs un număr foarte mare de versiuni diferite, însă versiunea pentru pasageri era doar una - și a devenit cunoscută sub numele de Toyota Carina Surf. Iar a treia generație a fost publicată în 1988 - chiar când întreaga gamă de "Karina" a devenit transmisie pe față.

Fapte interesante

Este important de reținut că la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90 în Japonia, în special la cele mai populare sedanuri. Totuși, compania "Toyota" a produs încă universale pentru pasageri. Se părea că nu era chiar la acea vreme. În plus, a existat o anumită convingere că caracteristicile tehnice ale acestui vagon de staționare erau aproape identice cu cele pe care vagoanele Van le puteau lăuda. Toyota Carina a fost echipată cu aceleași motoare care au fost instalate pe celelalte modele din gama de modele. Care dintre ele? Deci, aici sunt unitățile care au fost instalate sub capota autoturismelor Toyota Carina: motorul pe benzină este de 1,8 și 1,5 litri (ambele versiuni fiind cu 4 cilindri), iar motorul diesel este de 2 litri. Nu foarte mult și o alegere excelentă. Dar asta este ceea ce diferite modele, deci aceasta este o varietate considerabilă de pictura corporală. Deși aici a fost oferită opțiunea "albastru metalic" cu "gri închis".

Modelul "hardtop"

Aceasta este o specială Toyota Carina. Caracteristică generală, care a dat apoi direct producătorului, spune că este un sedan sport. Luxos, bogat - cum ar fi nu se poate numi "Karina" obișnuit. Dar deja în 1990 au existat unele schimbări. Bineînțeles, bineînțeles. Pe unitatea de putere, al cărei volum a fost de 2 sau 1,5 litri, a decis să instaleze sistemul EFI, precum și să transforme stilul mașinii.

Și apoi, doi ani mai târziu, a fost lansat un model cu tracțiune față. Și a fost o mașină a cincea generație - o imagine sportivă, în care elemente de lux japonez au fost clar trasate. Mulți compară această mașină cu predecesorul său. Într-adevăr, partea solidă a elementelor corpului și toate celelalte componente de bază sunt absolut identice cu Corona. Iată doar caracteristicile tehnice ale celorlalți. Inutil să spun că "Karina" din a cincea generație a fost prima mașină, sub capota în care japonezii au instalat unitatea de putere Lean Burn. La inceput a fost un motor de 1,8 litri, iar apoi a aparut o versiune de 2 litri.

Seturi complete de ultima generatie

Cele mai bune sunt versiunile nordice ale modelului. Este vorba despre ei și trebuie spus. Primul lucru pe care aș vrea să-l notez imediat este motorul crescut al motoarelor, care a asigurat o putere mai solidă a unităților. Dar acesta este doar unul dintre principalele avantaje. Seturile complete de nord s-au remarcat printr-un sistem de încălzire excelent, o încălzire a aripilor laterale, o tapițerie de calitate a trunchiului și a glugă, ștergătoarele încălzite, oglinzile și ochelarii. Pe lângă cele de mai sus, au existat și alte funcții diferite. Senzori de lumina, lămpi de ceață, deflectoare de ferestre, lămpi locale de iluminare, afișaj electronic (cu tahometru, digital electronic kilometrajul de iluminare și blocarea aprinderii, carusel - chiar și transmisia automată ar putea funcționa în două moduri - PWR și MANU. Astfel, aceste versiuni ale Toyota Carina sunt mult mai puternice decât modelele de bază.

Versiuni ale G-Edition și L-Edition

Aceste modele ar fi de asemenea remarcate separat. Ele sunt de asemenea echipate cu opțiuni foarte interesante. Transmisia automată funcționează și în mai multe moduri: PWR, MANU, OverDrive, Normal. Există, de asemenea, control automat al climei, o lampă de stop suplimentară, un mod economic pentru motor și chiar ferestre electronice pe toate ușile. În plus, acest model se poate lăuda cu clapete, noduri, mânere și oglinzi originale pentru culoarea caroseriei. Și scaunele din spate nu au putut fi pliate în proporții de 1: 2.

În mod implicit mașinile au fost completate cu balsam, funcția de reglare a unei roți, închidere centralizată, telecomandă, servodirecție, ABS, airbaguri și centuri de siguranță, stabilizatoare (atât din față cât și din spate), multe alte caracteristici plăcute care oferă confort.

Specificații tehnice

Vorbind despre modelul ultimei generații, nu putem să nu remarcăm acest subiect important. Trebuie să spun că sub capota acestor mașini sunt agregate destul de bune. Cel mai slab din toate cele existente (volum - 2 litri) dezvoltă o capacitate de 88 de litri. a. A fost instalat sub capota modelelor referitoare la corpurile ST-210 și ST-215. Bineînțeles, acesta este un motor economic, și anume motorul diesel. O versiune mai puternică este de 2,2 litri cu 94 de cai putere.

Și acum despre unitățile de benzină. Cel mai puternic dintre toate este motorul de 1,6 litri de 165 CP. A fost instalat sub capota caroseriei AT-210. De asemenea, au existat modele, complete cu motoare de 140, 115 și 100 de ture.

Acum câteva cuvinte despre cost. Desigur, variază în funcție de anul de fabricație și de starea mașinii. În principiu, o versiune bună a lansării anilor 90 poate fi achiziționată pentru 170-230 de mii de ruble. De exemplu, modelul din 1992, cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu 106 cai putere și o cutie de viteze manuală, va costa 220.000 de ruble.

Toyota Carina Reparatii

Indiferent cât de bun a păstrat acest model iubitorilor de autoturisme Toyota, are proprietatea de a se descompune. Totuși, mașina nu este nouă și este logic să presupunem că aceasta necesită investiții regulate. Piese de schimb Toyota Carina sunt destul de scumpe, deoarece sunt dificil de obținut.

Care sunt cele mai frecvente cazuri de a investi bani cu această mașină? Curățarea BDZ - este de dorit să o faceți în mod regulat. Flapsurile au proprietatea de a fi foarte murdare. Este mai bine să încredințați această problemă specialiștilor, deoarece o persoană neexperimentată va fi greu să tragă furtunurile de răcire. Spațiul de susținere este adesea necesară. Mulți proprietari notează faptul că de cele mai multe ori trebuie să schimbați discurile. Dar, este bine, practic nu există probleme cu unitățile de putere. În general, dacă cumpărați Toyota, trebuie să fiți gata pentru costuri suplimentare.