`GAZelle-Next `, van all-metal: specificații și recenzii ale proprietarilor

O mulțime de oameni așteptau când vor elibera în sfârșit o camionetă comercială pe GAZ. La show-ul internațional "Transportul comercial" din septembrie 2015, reprezentanții companiei au arătat tuturor un nou "GAZelle-Next", un all-metal van. Pe baza acestei mașini va fi emisă, de asemenea, o modificare a autobuzului, a încărcăturii și a pasagerului.

Din cuvinte Director de dezvoltare vehicule comerciale, compania se ocupă cu dezvoltarea unei game întregi de modele pentru piața modernă. Se crede că aceste produse vor fi cele principale din gama modelului GAZ.

„Gazel-Next“ (van-metal) ar trebui să facă o competiție destul de puternic lideri existente pe aceste piețe: produse Fiat si Mercedes. După cum spun experții, caracteristicile tehnice excelente ale noului model trebuie să depășească analogiile producției străine. De asemenea, mașina ar trebui să devină populară datorită valorii acesteia, iar raportul excelent preț-calitate al "Neksta" va fi o garanție a succesului. Să vedem ce este un camion nou.

geometrie

GAZelle-Next - furgon de toate tipurile de metal, executate în dimensiunea maximă posibilă pentru un astfel de format. Lungimea este de 6157 mm, lățimea cu oglinzi este de 2513 mm. Înălțimea mașinii este de 2753 m. Ampatamentul este de 3545 mm. Greutatea automobilului - în funcție de modificare, dar nu mai mult de 3,5 tone. Distanța minimă a fost stabilită la 170 mm.

Ce poate nou GAZelle-Următorul?

Varianta de marfă comercială în format van este capabilă să transporte circa 13,5 metri cubi. m de orice încărcătură. În versiunea pentru pasageri, se pot încadra șase pasageri, precum și 9,5 metri cubi de marfă. Autobuzul este proiectat pentru 16 pasageri.

Acestea sunt indicatori excelenți. Dacă comparăm "GAZelle-Next" cu cel mai popular Sprinter comercial, atunci dimensiunea corpului diferă foarte puțin. Mercedes poate deține 13,4 metri cubi. m.

apariție

Mașina este frumoasă. Da, este. Aspectul său este destul de modern și nu produce o impresie repulsivă. Partea din față - este o copie exactă a plăcii „NEXT“, dar în spatele ușilor - toate în stilul tipic de masina. Pe ușă se fac perforări, multe care păreau inutile pentru modelul de la bord, dar aici au un finisaj frumos. Acum sunt întinse de-a lungul laturilor. Sight se oprește doar prelungitoarele unui organism, dar în calitate de producători asigurat, modele de producție vor fi vopsite o tehnologie diferită și cusături într-adevăr nu. Uite, se pare ca noul „Gazel-Next“, toate metal vagon - fotografie a corpului este în articol.

Există o opinie că organismul nu va fi afectat de coroziune, nici de fratele mai mare la bord. Fiecare parte este realizată din oțel galvanizat, precum și din fibră de sticlă. Puteți face diferența între modificările de pe geamurile din spate. În geamurile metalice va fi, dar în fibră de sticlă - nu. Iată ce arată noul model "GAZelle-Next", un van din toată lumea - fotografiile îl arată.

salon

În interior, totul a rămas la fel ca la modelul de la bord. Cu toate acestea, ceva a fost actualizat. Acum, pe tabloul de bord este instalat un joystick special pentru a controla cutia de viteze, și de fapt a fost un selector tradițional de pârghii.

În ceea ce privește autobuzul și autoturism de marfă-pasageri, au diferențe mai serioase.

"GAZelle-Next", vanul este metalic, are o cabină cu un aspect triplă. Compartimentul de marfă, așa cum am menționat deja, are un volum de 13,5 metri cubi. m. Pereții laterali ai părții de încărcare sunt finisați cu tablă. Podeaua a fost acoperită cu placaj special, cu rezistență crescută la uzură și umiditate. Sub scaun pentru pasageri plasat o trapă specială, care va transporta mărfuri lungi. Pentru a face convenabil descărcarea și încărcarea camionului, corpul a fost echipat cu uși cu un unghi de deschidere de 270 grade și o ușă laterală.

Combi și pasageri Combi

Aceasta este o soluție excelentă și versatilă. Ce are masina "Gazelle-Next" cu feedback de la proprietari? Principalul plus al mașinii, pe care o remarcă toată lumea - o mulțime de spațiu liber. Masina are șapte locuri pentru pasageri, precum și un compartiment de marfă. Deasupra primelor locuri este un raft confortabil. Acolo puteți pune în jur de 30 kg de lucruri diferite. Următorul rând de locuri poate fi transformat într-un loc convenabil pentru a dormi. Pentru ca pasagerii să fie confortabili, inginerii au echipat salonul cu mese pliante speciale, o priză de 12 V și iluminare pe bază de LED-uri.

Autobuzul "GAZelle-Next"

Există 16 locuri pentru pasageri aici. Fiecare scaun este echipat cu centuri de siguranță. Salonul este destul de înalt, iar pasul poate părea scăzut. Pentru ușurința de plantare, deschiderea ușii laterale este destul de mare. Pentru o temperatură confortabilă, există trei încălzitoare și un sistem de aer condiționat. Puteți vedea noul "GAZelle-Next" (van). Fotografiile acestui autobuz se află în articol.

șasiu

Baza acestui camion este un cadru foarte solid. Dacă comparați modelul cu versiunea la bord, atunci cadrul este întărit suplimentar de rigidizări. În plus, sistemul de suspensie spate a fost complet reproiectat. Pentru a obține o întoarcere mai ușoară, inginerii au aplicat izvoare lungi. Ei bine și în față - un design tipic, cu două pârghii, pe arcuri. În toate celelalte privințe, este aceeași platformă ca și "fratele" de la bord.

"GAZelle-Next" (vagon integral): specificații

Pentru camioanele de pe GAZ au fost oferite mai multe opțiuni pentru unitățile de putere care vor funcționa cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Apropo, inginerii au fost forțați să pună în aplicare un punct de control întărit, care funcționa pe un autobuz cu cadru. Are suporturi de arbori intermediari, rulmenți cu caracteristici mărită, precum și o lățime mai mare a janților de pe roțile dințate.

Deci, puteți alege dintre cele trei modele. Acest motor diesel cu patru cilindri diesel Cummins ISF. Volumul este de 2,8 litri. Motoarele sunt echipate cu sistemul Common Rail, există un turbocompresor și un răcitor de aer. Prima unitate este capabilă de 120 de litri. a. la 3600 rpm. Modelul mai vechi poate da 149.6 cai la 3400 rpm.

În plus, oferim un motor pe benzină cu patru cilindri aspirat natural cu un sistem de injecție cu puncte multiple. Volumul este de 2,7 litri, iar puterea este de 106 cai putere.

Indiferent de modificări, camionul "GAZelle-Next" (van all-metal) poate accelera până la 130 km. Pe alte caracteristici dinamice ale producătorilor sunt tăcute.

Consumul de combustibil

Ca gaz menționat, la o viteză medie de 80 km / h, consumul de combustibil diesel va fi de aproximativ 10,3-10,6 l / 100 km cu moduri de acționare combinate. Sistemul de direcție tip rack și pinion. De asemenea, pentru ușurința administrării, se utilizează ABS, care funcționează cu frâne cu disc pe roțile din față și frâne cu tambur în spate.

Finalizarea și costul

Prețurile pentru acest camion încep de la 1 100 mii de ruble. Modificarea încărcăturii și pasagerului va costa 70 mii mai mult pentru toată lumea, iar minivanul nu are încă un preț.

În configurația de bază, cumpărătorii primesc optica cu halogen, computer de bord, jante din oțel, geamuri electrice pe ușile din față, izolare fonică, sisteme de încălzire a motorului și oglinzi încălzite electric.

GAZelle-Next: Feedbackul proprietarului

Proprietarii sunt foarte flatate în legătură cu versiunea de la bord. Sa arătat foarte bine. Mulți oameni preferă munca suspendării. De asemenea, notați fiabilitatea, volanul mai sensibil și mai receptiv, stabilitatea excelentă a cursului de schimb.

Pe măsură ce se comportă noul camion, este încă necunoscut, dar mulți speră că totul va fi bine. La urma urmei, baza a fost luată de mașina de la bord.

Mașina aparține unei serii de mașini comerciale. Acesta este un model real de afaceri, care este perfect pentru transportul mărfurilor cu tonaj redus, ceea ce poate crea o competiție puternică pentru mașinile străine populare.

Uită-te la design-ul camionului "GAZelle-Next" (camion complet metalic). Fotografia din articol vorbește cât de mult despre natura camionului.