`Nissan Kabstar`: fotografii, recenzii proprietari, specificatii tehnice

"Nissan Kabstar" - acesta este singurul camion de la acest producător, care este oficial furnizat țării noastre. Această mașină este destul de interesantă, dar pe drumuri este neobișnuită. Punctul de aici nu este chiar în design, datorită căruia mașina se distinge printre fluxul general. Acest tonaj mic a apărut recent doar în țările europene. Dar atunci a fost un model complet diferit.

Gemeni frați

Da, printre primele pe piețele din Europa nu a fost primul camion japonez "Nissan Kabstar", și fratele gemene, produs de Renault. Astfel, producătorii au decis să confunde clienții potențiali. Pe piața japoneză, același model este propus sub denumirea de "Nissan Atlas" și "Nissan Atlas" Mitsubishi Canter Intestine. Pentru gemeni, absența oricăror diferențe vizibile este foarte tipică. Deci aici - modelele, furnizate sub diferite denumiri, complet, până la ultimul șurub, sunt la fel. Dacă vă uitați la mașini mai îndeaproape, puteți vedea doar mici diferențe în performanță grila radiatorului, bine, în emblema mărcii.

Numai numele hellip-

Pentru acei oameni care nu cunosc principiile lucrărilor consorțiilor internaționale, poate fi normal ca camioanele "Nissan Kabstar" și "Renault Maxity" să fie fabricate în Japonia și Franța. Dar din cauza proceselor de globalizare, ambele modele sunt fabricate în Spania la fabricile Nissan. Deci, în acest camion comercial ușor de la Japonia misterioasă - un singur nume. Construcția însăși este europeană.

Potrivit statisticilor, în țara noastră se deplasează doar o mie de mașini ale acestei mărci.

Dar statisticile grefesc puțin - sunt mai multe. Aici lucrul este că pe baza camionului japonez au asamblat multe modele de echipament special. Acestea sunt tot felul de frigidere, furgonete, turnuri. Conform GOST-urilor adoptate în perioada sovietică, producătorii de corpuri și alte echipamente pot schimba cu ușurință marca de bază în orice altă marcă. Prin urmare, exporturile de tonaj redus, cunoscute în toată lumea modernă, primesc, în cea mai mare parte, și alte mărci - prin numele producătorului de diferite cabine și corpuri.

Despre proiectarea unui cuplu de cuvinte

Pentru europenii, designul camioanelor gemene era o noutate, chiar și exotică. Este bine executat și luminile din față arată la fel. Aceasta oferă recunoașterea modelului. Nu vine în minte nici măcar o mașină, oriunde ar fi. Farurile luminii capului se întind de la bara de protecție aproape de parbriz. Această optică nu este chiar pe autobuzele moderne pentru transportul turiștilor.

În general, designul este foarte echilibrat. Merită să vezi "Nissan Kabstar" odată - și va fi amintit pentru totdeauna.

cabină

Modelul este echipat cu o cabină mare pătrată. Potrivit fanilor, acesta are caracteristicile KAMAZ. Din cabina internă de tonaj mare are un parbriz imens, forma originală a oglinzilor.

În bara de protecție din față sunt instalate lămpi de ceață. Bara de protecție însăși sa amestecat armonios cu imaginea de ansamblu. În plus față de funcția decorativă, ea joacă un rol important - aceasta este securitatea. In interior - fascicul foarte puternic, precum și un mecanism special, care va absorbi toată energia de coliziune.

Aceleași grinzi sunt instalate în ușă. Nu vor permite o lovitură în cazul aceluiași accident. În spatele barei de protecție are un câștig similar.

În acest camion, cabina se află direct deasupra unității de alimentare. Pentru a ajunge la motor, cabina se ridică și înainte. Uită-te la Nissan Kabstar. Fotografia este în articol.

Design interior

Acum poți privi înăuntru. Cockpit pentru cineva poate aminti acvariul. Vizibilitatea excelentă este însă un mare plus, și în special pentru un camion. În cazul contaminării cu parbriz, aparatele de curățare și duzele mașinii de spălat vor avea grijă de curățenia acesteia.

În cabina de pilotaj există patru nișe speciale în care puteți ține diverse momeală sau unelte. Prima dintre aceste nise este situată deasupra scaunului șoferului, sub tavan. Al doilea poate fi găsit deasupra tabloului de bord. Al treilea - deasupra panoului central și al patrulea - în spatele scaunului din mijloc. Un astfel de aranjament a fost gândit de specialiști și realizat în așa fel încât, dacă este necesar, frânarea bruscă, aceste lucruri nu au căzut pe șofer și pasageri. Uită-te cum arată interiorul camionului "Nissan Kabstar". Fotografii - în această secțiune.Marginile panourilor sunt echipate cu suporturi pentru pahare. Este o sticlă de plastic obișnuită.
Panoul de instrumente arata foarte laconic. Nimic nu va distrage șoferul.

Există doar trei instrumente: un vitezometru, un tahometru, un indicator de carburant. Butonul care declanșează alarma este montat în cadrul plastic al corpului torpilei. Vă puteți gândi la orice, dar este o tendință de design.

Un computer cu un ecran în panoul de bord este în mod convenabil informează cu privire la toate caracteristicile importante și parametrii unităților din mașină, dinamica și nevoia de servicii.

În ceea ce privește confortul, cabina este proiectată pentru șofer și cei doi pasageri. În cabina de pilotaj puteți să vă relaxați foarte convenabil. Scaunele au funcții de încălzire.

Scaunul șoferului este reglabil după cum doriți. Scaunul din mijloc se întinde - obțineți o masă confortabilă.

Selectorul cutiei de viteze este proiectat să se potrivească organic în interiorul general și să nu interfereze cu pasagerii. Coloana de direcție poate fi reglată pentru înălțime și înălțime.

Ușile camionului Nissan Cabstar sunt echipate cu ascensoare electrice, oglinzile laterale au o funcție de încălzire.

Ca material de finisare, există un material plastic cu caracteristici bune de zgomot.

Echipament japonez

Cu caracteristicile tehnice aici totul nu este atât de simplu. Pedigreeul începe dintr-o serie de modele "Atlas", care au fost produse de la 73 de ani. Cabina în configurația fără capotă, baza cadrului, unitatea longitudinală, transmisia mecanică, spate pe grinzi și arcuri, o suspensie independentă în față - au fost create camioane de tip pick-up.

Până în anul 84, exporturile au fost sub marca Datsun. În 86, numele a fost schimbat în Nissan, iar modelul a primit indicele F22. În 1992 s-au înregistrat unele modificări. Pentru toți cei 14 ani de producție, mașina a suferit diverse modificări.

Din 2006, este produs camionul modern "Nissan Kabstar". Caracteristicile sale tehnice au fost ușor îmbunătățite. Printre motoarele, care au fost anterior mai mari, a rămas doar un diesel de trei litri pentru 105 sau 125 de litri. a. Autoturismele uzate pot fi găsite cu transmisia de la Atlas.

Motorul

Astăzi modelul este produs cu o unitate modernă cu 16 valve. În timpul sincronizării - un lanț, nu o centură. Acesta este un mare plus. În capul cilindrului - două arbori cu came și sistemul de injecție - Common Rail. Volumul motorului este de doi litri și jumătate. Indicatori de performanță - 130 și 110 "cai".

În funcție de configurație, utilajul de transport uzinal poate fi produs și cu un motor ZD30 de 3 litri. Puterea sa este deja de 150 de cai. Aceste unități sunt echipate cu SUV-uri japoneze. Vehiculele ușoare de pe acest motor pot atinge o viteză maximă de 127 kilometri pe oră. Indicatorii consumului de combustibil sunt - 12,5 litri la 100 kilometri. În blocajele de trafic, consumul va fi puțin mai mare, dar nu mai mult de 13 litri.

transmisie

Există o versiune ușoară a acestei mașini - poate fi recunoscută de o singură cabină. Aceste mașini sunt echipate doar cu o mecanică cu cinci viteze. Pentru modelele grele, este prevăzută și cutie cu șase trepte. Actuatorul de comutare se bazează pe două cabluri. Reductorul principal al angrenajului este realizat într-o versiune detașabilă. Pentru modificări diferite, există trei seturi de rapoarte de transmisie.

Ca opțiune puteți obține diferențial de frecare crescută. Sisteme de ambreiaj cu acționare hidraulică.

Sistemul de direcție și frânele

Mecanismul de direcție funcționează pe suportul de direcție. Frâne - discuri hidraulice pe toate roțile. Pentru modelele europene ale mașinii "Nissan Kabstar" - specificațiile tehnice sunt ușor simplificate. De exemplu, frânele din spate sunt tip tambur.

Calitate japoneză pentru țara noastră

În țara noastră se află în principal mașinile cu unități de 3 litri și o transmisie cu 5 trepte. Seturile complete în care există o transmisie în 6 trepte sunt mult mai scumpe. Dar beneficiile - un pic. În plus, în condițiile noastre, camionul este adesea supraîncărcat. El este doar în comunicatele de presă ale unui camion ușor - aici el însuși destul de lucrări "Nissan Kabstar." Caracteristicile permit transportul a până la 5 tone de marfă.

Și reparația și întreținerea?

Cele mai multe mașini sunt în stare excelentă. Există unele probleme cu modelele din 2008. Kilometrajul lor nu depășește nici măcar 150 mii kilometri. Înainte de a avea nevoie de reparații majore, sunt foarte departe. Singurul lucru necesar proprietarului este înlocuirea obișnuită a consumabilelor și a întreținerii. Poate necesita reparații minore.

"Nissan Kabstar" în timpul iernii poate eșua din cauza echipamentelor de combustibil. Datorită murdăriei din supape, uneori devine necesară înlocuirea șinei de combustibil. Uneori, cutia de viteze sincronă din cutia de viteze este întreruptă.

Ei bine, în general - camioane comerciale greu, mult mai bine decât "GAZel".

Ce spun proprietarii?

În flotele multor companii există camioane cu sarcină medie și ușoară. Printre acestea se numără Nissan Kabstar. Comentariile proprietarilor asupra lor repetă toate cele de mai sus. Dacă aceste mașini au o îngrijire bună și în timp util, atunci vor călători de mai mulți ani.

Plângeți o conductă de primire a tobei de eșapament. Adesea se sparg sau se sparg - ai nevoie de un inlocuitor. Dacă mașina se află sub încărcătură, mulți își schimba anvelopele native. În general, nu există plângeri, dar impresiile sunt doar pozitive. În funcționare această marfă mică este ieftină și fiabilă. Ei bine și foarte confortabile aceste mașini.

Mai ales cu valoarea sa de 2 200 000 de ruble, aceasta este o achiziție destul de profitabilă. Consultați pentru dvs.: consumul de carburant, motoarele, posibilitățile largi ale camionului Nissan Cabstar, recenzii - toate acestea vorbește de la sine.

Deci, am aflat ce fel de recenzii, design și preț are această mașină japoneză.