Racheta `Soyuz`. Lansarea rachetei "Soyuz"

Pentru prima dată racheta Soyuz cu o navă spațială a fost lansată pe 23 aprilie 1968. Pilotată de cosmonautul său Vladimir Komarov. De-a lungul zborului au fost dezvăluite o serie de imperfecțiuni în proiect. La o zi după lansare, nava a refuzat sistemul de salvare atunci când vehiculul a fost coborât de pe orbită. Nava cu cosmonautul din interior sa prăbușit la pământ. Cu un astfel de incident tragic, drumul a început nava spațială,

Istoria creației

"Soyuz" este o rachetă purtătoare în trei etape (RN). A fost intenționată să funcționeze orbita Pământului nave spațiale cu echipaj umanizat Soyuz, vehicule spațioase automatizate.

Procesul de creare pe 20.05.1954 cu decizia de a dezvolta un intercontinental rachete balistice. Liderii procesului de dezvoltare au fost DI Kozlov și SP Korolev. Baza pentru noul LV a fost "Sunrise" și "R-7A". Construcția a început în 1953.

Pentru a testa toate caracteristicile în 1955, a început construcția unui loc de testare. Sa hotărât crearea acesteia în Kazahstan la stația de cale ferată Tyr-Tam. Astăzi, acesta este bine-cunoscutul cosmodrom Baikonur.

Numai după lansarea cu succes a lui Vostok, Voshod și SP. Korolev a început să dezvolte o direcție cu totul nouă de explorare a spațiului. El a continuat să creeze nave spațiale (PC) echipate cu un compartiment intern la bord. Racheta Soyuz trebuia să lanseze PC-ul.

L-au creat pe baza rachetei Voskhod. Blocul etapei a treia a suferit o modernizare semnificativă. Acest lucru a permis creșterea caracteristicilor de putere ale dispozitivului.

desen

Racheta "Soyuz" are în exterior caracteristici distinctive în design. Este ușor de recunoscut de către patru blocuri laterale de formă conică, situate în prima etapă.

Lungimea depinde de tipul de PC, dar nu depășește cifra de 50,67 metri. Masa inițială ar trebui să fie mai mică de 308 tone, cu o greutate totală a combustibilului de 274 de tone.

Piese de completare:

• Etapa I cuprinde patru acceleratoare de pornire;
• Al doilea este blocul central "A";
• Al treilea este Blocul "B";
• sistem de salvare de urgență;
• utilaj încărcător;
• cap de cap.

Spațiu rachetă "Soyuz" este capabil de a pune marfă în orbită la 7,1 tone.

combustibil

Toate cele trei etape ale LV utilizează același combustibil. Acestea sunt kerosenul T-1 reactiv. Agentul de oxidare este oxigen lichid. Este netoxic, dar foarte inflamabil și exploziv.

Pentru funcționarea sistemelor auxiliare, aparatul este umplut cu o cantitate mică azot lichid, peroxid de hidrogen.

Modificări ale LV

Racheta Soyuz a dat viață și celorlalte modificări:

• "Soyuz-L" - pentru dezvoltarea cabinei lunare. Lansările sale au fost efectuate cu Cosmodromul de la Baikonur în anii 1970-1971.
• "Soyuz-M" - toate lansările au fost efectuate de la cosmodromul Plesetsk în 1971-1976. Pentru prima dată, cu ajutorul său, nava a fost pusă pe orbită, după care au început să folosească Zenith Orion pentru lansarea sateliților de recunoaștere.
• "Soyuz-U" - este conceput pentru a lansa în orbită o mulțime de nave spațiale (cu echipaj, de marfă). Acesta diferă de designul de bază de motoare mai puternice din etapele 1 și 2. Până în prezent au fost lansate aproximativ 770 de lansări.
• "Soyuz-2" este o modificare de tip U. În proiect se numește "Rus".
• Soyuz-ST se bazează pe tipul 2. Oferă lansări comerciale de la cosmodromul Kuru.

Istoria lansărilor

Din 1966 până în 1976, au fost lansate 32 de lansări, dintre care 30 au avut succes. Pentru prima dată, vehiculul de lansare a început la 28.11.1966, ca urmare a introducerii pe orbită a unei nave fără pilot. Ultima dată când racheta "Soyuz", a cărei fotografie este prezentată, a decolat pe 14 octombrie 1976, punând o navă de transport pe orbită.

Toate lansările au fost făcute din Baikonur. Pentru a face acest lucru, a fost folosită placa de lansare nr. 1, nr. 31.

Lansarea rachetei Soyuz a fost marcată de două catastrofe, prima dintre care a avut loc la 14.12.1966. Problemele au început în momentul pregătirii pentru lansare, când pirozapalul nu a funcționat pe blocul lateral. Sistemul automat nu a funcționat, racheta a rămas în picioare. În timp ce combustibilul se scurgea, funcționa un sistem de salvare de urgență, care tot timpul era în stare de funcționare și supraveghea starea navei. Motivul pentru pornirea sistemului a fost acela că Pământul și-a schimbat unghiul în timp ce se roti, iar racheta a fost înlocuită de acesta. Echipajul era în acest moment la poalele RN.

În partea rachetei rămase la sol, lichidul de răcire a luat foc. Acest lucru a dus la explozii ulterioare. Majoritatea oamenilor au reușit să părăsească teritoriul. Maiorul Korostylev, care se ascundea în spatele zidului, imediat a murit și a respira cu fum. În a doua zi, doi soldați au fost uciși.

A doua catastrofă a avut loc la 05/04/1975. La bordul PC-ului au fost V.G. Lazarev și O.G. Makarov. Au efectuat al doilea zbor în spațiu. Problemele au început atunci când PC-ul a fost pus în orbită, automatizarea a produs un compartiment de urgență. În același timp, a fost recrutată o înălțime de 150 kilometri.

Nava a lovit muntele din apropierea orașului Gorno-Altaisk. El se rostogoli pe pantă și se mișca în mod miraculos de un copac care creștea la marginea abisului. Astronauții au supraviețuit datorită faptului că nu au declanșat parașuta. Astronauții au fost evacuați cu elicopterul. Zborul lor a durat 21 de minute și 27 de secunde.