Unde este podul Golden Gate și care este istoria construcției sale?

Deseori, turiștii sunt atrași nu numai de minuni naturale, ci și de structuri arhitecturale unice. Statele Unite, cunoscute pentru domeniul său de aplicare în multe zone, este faimos pentru numeroasele sale atracții, multe dintre ele fiind create în secolul al XX-lea. Acestea includ podul uimitor din San Francisco. Ce este interesant puteți afla despre această clădire legendară? Locația, istoria construcției podului - în acest material.

locație

Deci, unde este podul Golden Gate? Acesta este situat în San Francisco, care leagă orașul de județul Marin, California de Nord. Podul își datorează numele în Strâmtoarea cu același nume. Personalul cu renumitul punct de reper este situat în partea de nord a Peninsulei San Francisco, în apropiere de Oceanul Pacific. O punte de suspendare mare este extrem de importantă infrastructura de transport, dar nu a apărut cu mult timp în urmă.

Istoria apariției

Foggy San Francisco a crescut puternic în timpul amețelii de aur și numai problemele de comunicare cu nordul statului împiedică dezvoltarea sa. Prin strâmtoare m-am dus la feribot. Nu a fost posibilă construirea unui pod în San Francisco din cauza adâncimii apelor de aici și a distanței incredibile. În plus, ceață constante și un curent puternic în strâmtoare au devenit un obstacol pentru lucrători. Ideea era doar un vis. Dar pentru Joseph Strauss ea a fost ținta. El a creat un proiect unic de proiectare și și-a oferit podul suspendat autorităților orașului. Discuțiile s-au târât timp de un deceniu, s-au implicat noi specialiști în construcții și împreună au venit cu o soluție chiar mai perfectă. Planul general a fost elaborat de Leon Moiseev, care a făcut și o Podul Manhattan. Calculele au fost tratate de Charles Ellis. În cele din urmă, arhitectura în spiritul modernismului, construcția se datorează lui Irving Morrow, el a propus, de asemenea, o umbra roșu portocaliu ușor de recunoscut.

Procesul de creare

Locul în care se află Podul Golden Gate părea că adversarii proiectului sunt extrem de periculoși. Seamenii credeau că un eventual accident ar provoca blocarea portului, lucrătorii feroviari s-au temut că construcția ar perturba serviciul feribot, iar sindicatele au cerut condiții speciale angajaților. Cel mai puternic a subminat planurile arhitecților Marea Depresiune. Finanțarea construcției a contribuit doar la emiterea de obligațiuni. În ianuarie 1933, au început lucrările pe viitor vizitarea obiectivelor turistice din SUA.Podul Golden Gate a fost construit de Strauss, autorul proiectului original. El a crezut, de asemenea, folosind o plasă de siguranță întinsă peste apă în timpul lucrărilor. Această decizie a salvat mai multe vieți. În aprilie 1937, podul a fost finalizat, iar în mai a avut loc o ceremonie de deschidere solemnă, în timpul căreia strâmtoarea a fost trecută de două sute de mii de oameni. A doua zi, a început mișcarea de mașini, lansată de telegraful președintele Roosevelt.

Caracteristici de design

Teritoriul, unde se află Podul de Aur, este influențat de un spațiu special condiții naturale. Prin urmare, construcția structurii este unică. Lungimea podului Golden Gate este de 2737 de metri. Lățimea este 27 m. Distanța între turnurile înalte este de 1280 de metri. Deasupra apei, structura se ridică la 67 m. Impresionează nu numai dimensiunile structurii, ci și detaliile acesteia. De exemplu, diametrul cablurilor de susținere este de aproape un metru și sunt realizate din filamente din oțel acoperite cu zinc. La fiecare cincisprezece metri, cablurile metalice suplimentare coboară pentru a întări structura. Lungimea cablurilor depășește doi kilometri.

Fapte interesante

În Statele Unite ale Americii, unde se află podul Golden Gate, acest design rămâne unul dintre cele mai ambițioase. Timp de treizeci de ani de la finalizarea construcției structura păstrează palmierul campionatului ca cel mai mare. Numai în 1964, înregistrarea sa mutat la podul Verrazano din statul New York. Dar chiar și acum, reperul de la San Francisco rămâne important: de-a lungul perioadei principale, se află pe locul al doilea în țară. În procesul de operare, podul se schimbă și se schimbă. În timpul existenței sale, au fost înlocuite cablurile și cablurile, s-au desfășurat lucrări de creștere a rezistenței seismice, schimbarea iluminatului. Pe pod erau șine speciale, precum și o plasă de oțel din fund. Este conceput pentru a preveni sinuciderea. Din păcate, însă: un loc uimitor îi atrage pe cei care doresc să se stabilească cu viețile, iar în anii precedenți zeci de oameni s-au sinucis.

Unele statistici

În fiecare an, San Francisco crește din ce în ce mai mult. Anterior, a fost centrul aglomerației de aur și acum - un paradis intelectual, un loc cu o mulțime de companii avansate care lucrează în domeniul tehnologiei informatice. Prin urmare, numărul de locuitori este în continuă creștere, ceea ce înseamnă că relevanța podului frumos este, de asemenea, în creștere. Timp de un an, este condus de patruzeci de milioane de vehicule diferite. Aceasta înseamnă că în ziua în care strâmtoarea este traversată de 110 mii de mașini. Este plătită o călătorie de la Marin la San Francisco, ceea ce aduce personalului un profit de 100 de milioane de dolari anual, făcând din acesta un element nu numai al transportului, ci și al structurii financiare. În plus, este o atracție turistică foarte populară. Aici chiar și cei care nu au nevoie să treacă strâmtoarea merg. Zece mii de turiști vin în fiecare an să vadă podul Golden Gate. Această clădire este considerată una dintre cele mai fotografiate din lume. Liniile și culorile sale recunoscute îi inspiră pe tot parcursul istoriei.