Lufthansa Airlines: comentarii

Lufthansa este perla companiilor aeriene europene. Acesta este un adevărat gigant, care poate fi numit monopol în întreaga Uniune Europeană. Flota incredibil de imensă, avioane noi și moderne, infrastructura dezvoltată, profesionalismul piloților și echipajul administratorilor - toate acestea și chiar mai mult au fost aduse la cel mai înalt nivel posibil. Acest gigant de ani de existență și lupta pentru noi culmi ar putea absorbi o mulțime de transportatori promițători, sporind astfel acoperirea, flota de aeronave și capitalizarea.

Aeronave Lufthansa cu rază lungă de acțiune

Cine o deține?

Transportul aerian de mărfuri și călători este, mai presus de toate, o afacere. Companiile aeriene sunt create și se dezvoltă în propria țară și ocupă încet o nișă a transportatorului intern. Apoi, dacă există oameni talentați în birou, există și perspective internaționale care pot aduce profituri uriașe. Este logic ca transportatorul, care va deveni lider în partea europeană a continentului, va primi cea mai mare influență în industrie.

Numele spune mereu foarte mult. Aici, a cărui companie aeriană Lufthansa devine imediat clară. Mai ales pentru rusul mediu care a reușit să învețe limba germană din copilărie. Acest transportator este pilotul de călătorie cu avionul în Germania. Compania are o istorie bogată și o cale extrem de dificilă spre succes. Aceste situații, în care a căzut, au jucat adesea cu ea o glumă crudă. Mulți investitori au considerat că sunt fără speranță și chiar criminali, dar toți au fost răi.

Lufthansa ia pasagerii

Întunericul trecut

Vorbind despre orice firma de succes, oamenii adesea inseamna doar probleme de afaceri. Cu toate acestea, lumea noastră este un loc dur și multe companii au luat parte activ la războaiele mondiale. Multe zvonuri există doar pentru că trecutul transportatorului nu-i plac pe mulți. Nu este nimic surprinzător, pentru că aproape toate preocupările germane mari într-un fel sau altul erau complici ai lui Adolf Hitler.

Compania aeriană Lufthansa a apărut în 1926 îndepărtată. Aceasta nu a fost o decizie spontană. O mare companie germană de aviație a colaborat cu un grup de transporturi la fel de faimos și de mare. Startul a fost mai mult decât de succes, deoarece în istorie există foarte puține exemple, când compania aeriană de la început are mai mult de o sută de avioane! În acel moment, flota numără aproximativ 160 de aeronave. Chiar și astăzi, multe companii de succes nu se pot lăuda cu o astfel de cantitate de transport. Tânărul gigant a început să urce de la primul zbor major către China, a fost făcut în anul înființării Lufthansa. Din 1927 până în 1930, întreprinderea tânără se dezvoltă atât de repede încât ajungea la nivel internațional, încheind contracte cu transportatori străini. În 1934, a fost creat un program complet de rute aeriene pentru rutele transatlantice. Acest pas sa dovedit atât de reușit încât până la începutul celui de-al doilea război mondial preocuparea intră în fruntea liderilor europeni!

Războiul schimbă nu numai oamenii

Războiul a schimbat totul. Compania aeriană Lufthansa nu a putut să stea departe de aceste evenimente teribile. Metodologia este clară și simplă, pentru că toată lumea știe că pentru un comerciant războiul este doar o modalitate de a reuși. Victoria Germaniei a promis transportatorului privilegii extraordinare. Nu subestimați povestea, deoarece "Lufthansa" nu numai că a colaborat cu naziștii, ci și a sprijinit în mod voluntar și chiar a ajutat partidul la început. Conducerea a vrut să preia toate greutățile aviației militare de transport, dar nu sa întâmplat deloc.

Pe baza transportatorului, a fost înființată Luftwaffe, iar activitatea vechii companii a fost doar în transportul și repararea aeronavelor. Când războiul sa târât și oamenii au început să rateze, sa decis să treacă la muncă liberă. Aproximativ șapte milioane de deținuți, inclusiv femei și copii, au lucrat pentru Lufthansa nu pentru bani, ci pentru dreptul de a trăi mai mult. Printre altele, compania a oferit frontul cu traficul aerian. Transportul soldaților și ofițerilor, livrarea munițiilor și repararea avioanelor de luptă - toate acestea au avut loc. Războiul a fost pierdut și s-au produs schimbări.

Germania nazistă înfrântă a fost adusă în judecată. Răspunsul a fost nu numai soldați și ofițeri, dar, de asemenea, cele mai mari preocupări. Vechea și familiară "Lufthansa" dispăru complet. Din 1951 și până în 1955, și nu a existat, deoarece grupul a declarat în mod public o parte esențială a „Luftwaffe“, și se va arunca în mod automat o umbră întunecată asupra perspectivelor.

Clasă de afaceri în Lufthansa

Ca și Phoenix

Lufthansa Airlines a reînviat în 1953. A fost ca o revenire la viața unui Phoenix. Interdicția privind aviația națională a existat încă, însă a fost deja tratată oficial. O altă mare problemă a fost că, din cauza căreia au existat coliziuni juridice multiple. La sfârșitul războiului, Uniunea Sovietică și Occidentul au împărțit Germania în FRG și RDG. Pentru avocați, a fost o mare surpriză că pe ambele părți ale zidului erau 2 companii aeriene diferite care aveau aceeași poveste și același nume! Nu numai că societatea se acționează în justiție, dar și instanțelor din RDG li sa refuzat accesul în statele capitaliste. Acest lucru nu a fost potrivit nimănui, iar în 1958 transportatorul din RDG a luat numele de "Interflug", eliminând astfel toate contradicțiile.

Căderea Zidului Berlinului Aceasta a condus la fuziunea companiilor și o creștere accentuată a flotei, care, cu toate acestea, în următorii 10 de ani, a fost aproape complet re-echipat cu noua lansare cu jet și avioane mediu curier de pasageri. O nouă eră de zboruri a început.

Flota mare



Capacitățile transportatorilor aerieni sunt estimate prin dimensiunea flotei. Este vorba despre cât de multă tehnologie nouă și modernă este folosită în zborurile de zbor care depind de jumătate din succesul companiei. Avioanele Lufthansa sunt o mândrie corporatistă, și nu pentru nimic. Faptul este că, împreună cu filialele sale, numărul total de avioane este de aproximativ 620 de aeronave! Este demn de remarcat faptul că moștenirea RDG a fost înlocuită cu mai multe mașini avansate tehnologic. Astăzi acestea sunt "Boeing" și "Airbus" moderne. Flota constă din echipamente de calibru diferite. Acestea sunt nave de transport pe distanțe lungi și multifuncționale. Pentru zborurile interne în Germania se utilizează aeronave de scurtă durată. Toate sunt turbojet.

Avioane pe parcare în hubul principal

codificări

Suntem cu toții obișnuiți cu faptul că fiecare mașină are la fața locului mărci de înregistrare. Da, nu avem nevoie de dispeceri pentru a naviga pe drumuri, dar pe cer nu există nici o parte a drumului. Pentru a simplifica navigația, au fost elaborate codurile ICAO și IATA. Acestea sunt unice și conțin informații complete despre aeronavă, ceea ce permite expeditorului să înțeleagă nava pe care o conduce. Pentru Lufthansa, codul ICAO este DLH, iar IATA este LH.

Informațiile despre codificări vor fi de asemenea utile pentru pasageri, deoarece adesea pe buletinele de pe aeroporturile mici se utilizează coduri.

Clasa de economie în Lufthansa

Unde mergem?

Transportatorii aerieni sunt întotdeauna dornici să extindă rețeaua de rute, iar acest lucru nu este surprinzător. De multe ori vă puteți confrunta cu o situație în care compania pur și simplu nu face zboruri către această țară sau acea țară. Unde sunt operate zborurile Lufthansa? Practic, peste tot în lume. Acesta este transportatorul de pe continentul nostru. Astăzi, avionul gigantului german poate zbura în mai mult de 117 de țări din întreaga lume! Aproape toate aceste țări sunt dezvoltate, ceea ce oferă cererea consumatorilor de turism și aduce profituri uriașe.

opinii

Nu este nimic mai frumos decât mărturiile. Dacă există dorința de a strica impresia înainte de zbor, merită citit recenziile. Faptul că oamenii după un zbor bun și plăcut, de regulă, nu lasă feedback. Cu toate acestea, dacă cel puțin ceva pe care pasagerul nu îl aranjează, atunci el va lăsa neapărat un "compliment" negativ transportatorului. Opinii despre compania aeriană "Lufthansa" multe fericit. Cu toate acestea, ei au un mare scor pozitiv. Cu toate acestea, negativul este întotdeauna evident.

Mesele la bordul avionului Lufthansa

Unii pasageri notează că în diferite aeroporturi la "Lufthansa" atitudine absolut diferită față de pasageri. Chiar și în Europa, oamenii se confruntă cu rudenesc sau discriminare. Cei care sunt întârziate pentru un transplant abuzează purtătorul pentru întârziere, dar se întâmplă deloc. Cu alte cuvinte, această companie are suficiente defecte. Cu toate acestea, toate se întâmplă mai rar decât altele. Majoritatea pasagerilor sunt mulțumiți atât de aeronave, cât și de servicii. Unele zboară conștient numai cu aeronavele acestei companii. Fidelitatea față de brand deja vorbește de la sine că transportatorul a câștigat încrederea.

birouri

Orice organizație mare, și mai ales comercială, are multe sucursale și birouri. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportatorul aerian internațional, a cărui rețea de rute acoperă jumătate din lume. Lufthansa Airlines din Moscova este reprezentată de un reprezentant și un birou central. Desigur, puteți cumpăra bilete în birouri de bilete specializate care sunt împrăștiate în jurul orașului, cumpărați-le la aeroport și chiar pe Internet. Cu toate acestea, separarea companiei este doar un lucru. Biroul este situat pe bulevardul Tsvetnoy în clădirea 3. Ușile sunt deschise de la 9 la 18:00.

Biroul este situat la o altă adresă. Aceasta este Ultima Lane, 17. Orele de program sunt de la 9 la 18:00.

Ambele birouri sunt deschise numai în timpul săptămânii.

Lufthansa A350

aeroport

Biroul oficial de bilete "Lufthansa" din Moscova se află pe aeroportul din Domodedovo. Același port aerian este principalul centru al companiei în capitala rusă. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aeronava lor nu zboară de pe alte aeroporturi din oraș.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Date despre compania `Aeroflot`. Cine deține Aeroflot?Date despre compania `Aeroflot`. Cine deține Aeroflot?
AZI este fața companiilor aeriene greceștiAZI este fața companiilor aeriene grecești
N4 este liderul printre transportatorii tineriN4 este liderul printre transportatorii tineri
Compania aeriană "Turkish Airlines" este unul dintre cei mai vechi transportatori ai…Compania aeriană "Turkish Airlines" este unul dintre cei mai vechi transportatori ai…
Actualizând constant flota aeronavelor, Aeroflot și-a amintit istoria sa de 90 de aniActualizând constant flota aeronavelor, Aeroflot și-a amintit istoria sa de 90 de ani
"Iberia" - compania aeriană a Spaniei însorite"Iberia" - compania aeriană a Spaniei însorite
Evaluarea mondială a companiilor aeriene: siguranță și confortEvaluarea mondială a companiilor aeriene: siguranță și confort
Transportatorul aerian "Cehia Airlines"Transportatorul aerian "Cehia Airlines"
TOP dintre cele mai mari companii aeriene din lume. Cea mai mare companie aeriană din lumeTOP dintre cele mai mari companii aeriene din lume. Cea mai mare companie aeriană din lume
Cele mai sigure companii aeriene din lume. Evaluare pentru anul 2016Cele mai sigure companii aeriene din lume. Evaluare pentru anul 2016
» » Lufthansa Airlines: comentarii